Opcje wyszukiwania

tam za strobo jest odpowiedzialna ta sama przysłona co za przyciemnianie(funkcja dimmer), nie chodzi o rozsynchronizwanie, większośc z Was wydaje się że ja przesadzam. Natomiast te siniki przed przesmarowanie wogóle ię nie ruszały, teraz jak ju przesmarowałem to coś tam się rusza, ale przy szybszyb strobo poprostuzamiast tm np 5 błysków na sekunde tak z jeden i więcej nie potrafi, bo się silnik zaciera( budowa tego silnika krokowego jest taka że jeśli tylko pojawi się luz na łożyskach  to nie będzie pracował jak należy bo wirnik jest bardzo blisko stojanu i zaczepia ząbkami o niego), najgorzej jest jak to się lekko rozgrzeje, natomiast mam 100% pewnośc że to łożyska bo furgoczą już, po zdjęciu tylnego dekielka luz jest conajmniej mocno wyczuwalny na nich.

Sorki panowie, ja też mam 160Xt mała literówka a cieszy.Więc tak: oliwiłem smarem w sprayu do łożysk precyzyjnych, pomogło o tyle  że działa jako tako, niestety jak głowa się rozgrzeje to już się gubi i zacina, pomijając sprawność działania dimmera na ustawieniu strobo.Potrafi nawet przy odpowiednim strobo reseta zaliczyć.Gaśnięcie jest spowodowane za wysoką temperaturą i ten problem narazie jest do rozwiązania przez wymianę wiatraka w części obrotowej, jednkże nie mogę takiego nigdzie znaleźć  na necie, a w Warszawie po sklepach troszkę latałem(jestem ze stołecznego) i niestety nie znalazłem, z kolei jedna firma zaoferowała mi wiatraczek, oryginał rzekomo(firma oświetleniowa) ale za ponad 60zł!!!chodzi o wydajność, łożyska kulkowe oraz moc i wymiary także otworów montażowych ze względy na dziwaczny montaż wiatraka.problemem kolejnym są silniki krokowe, tak jak i w wiatraku łożyska (kulkowe) uległy skrajnemu zużyciu, luz jest taki że jazgot tego jest nie miłosierny, a same silniki nie mogą pracować z dużymi obrotami gdyż wirnik silnika w wyniku luzów zaciera się o stojanik tego silniczka.I znów pytanie, czy wie ktoś gdzie można kupić te silniczki, ewentualnie jakie łożyska włożyć ( i czy da się je w miarę łatwo włożyć, bo wygląda na to że trzeba by wybijać stare i nabijać nowe)?Koszt takich silników krokowych po znajomości przekracza 80zł/szt co w przypadku 4 szt da 320 zł, plus zębatka napędu tarczy kolorów (ponoć jest dostępny zestawik naprawczy z tą zębatką-koszt ponad 300zł) a głów jest osiem i zaczynają się gigant koszta
także jeśli ma ktoś jakieś doświadczenia  albo wie co gdzie można dostać/zamówić w miarę tanio i przyzwoicie to będę wdzięczny, ba przesmarowanie łożysk niestety nie rozwiąże problemów z tymi silnikami, a nawet jeśli to i tak wrócą one bardzo szybko.