61

(13 odpowiedzi, napisanych Oświetlenie inteligentne)

pajączku tak chodzi mi właśnie o ten błąd w 250 W problem już rozwiązałem a właściwie  go naprawiam bo zostało jeszcze parę głowic do "apgrejdu". Poza tym wyszedł we wrześniu soft do 250 W który też troszke pomaga na ww. problem nie trzeba ich już resetować po każdym przeskoczeniu kroku na silniku. Potrafią się same domknąć.

62

(10 odpowiedzi, napisanych Oświetlenie inteligentne)

olej silikonowy podkreślam słowo olej. Często i niewielką ilością tego specyfiku.

63

(13 odpowiedzi, napisanych Oświetlenie inteligentne)

250 entur krypton. Zgadzam sie, sa dosc czule na zasilanie, na male turbulencje potrafia reagowac resetem mi pomogl agregat;)

A 250 wash zacina sie przy strobowaniu, pozniej zostaje na scenie zapalony ltt wie o problemie, ale nie wie jak go rozwiazac
O zasilaniu tez slyszeli

Jakos z plusami starymi nie bylo tyle problemow


jakos nie widze zastosowania dla ups-a jak to sobie wyobrazacie, jakiej mocy ten ups do ilu glowic czy moze jeden duzy korporacyjny.
na kracie przy glowicy to trytkami czy haki mu dorabiac czy moze na dole i 20m kabla od ups-a do glowicy i ile takich ups-ow na 30 x 250

A miernik stary polski komunistyczny wychylowy przynajmniej nie klamie. True rms wole zostawic w domu:)

--

64

(14 odpowiedzi, napisanych O oświetleniu)

Wiem że nie jest smarem. Tylko gdzie go zakupić? kończy się i muszę wykminić gdzie dokupić ten magiczny proszek.

65

(14 odpowiedzi, napisanych O oświetleniu)

Irys jest dość specyficzny w związku z tym proszek duża temperatura i w miarę pomaga. Co do łożysk olej silikonowy nie mylić z silikonem takim zwykłym w spreju jak do uszczelek w samochodzie:)
Zastanawiałem się tylko czy może gdzieś, kto wymyślił, co lepszego.
Co do proszku to czy grafit taki sam jak w rysunku i w sklepach dla artystów wysokiej czystości? Czy może jakieś inne źródła zakupu? Bo mam drobny problem, z obecnie jego uzyskaniem. A ołówka szkoda pruć, bo ma gumkę na drugim końcu.

66

(14 odpowiedzi, napisanych O oświetleniu)

Co prawda, smarować, to trochę za dużo powiedziane. Konserwacja iris-a, gdy głowice nie są już nowe do najprzyjemniejszych nie należy a głośność jego pracy nie jest miła dla ucha. Czy najlepszy do tego jest proszek grafitowy?? Czy może ktoś znalazł coś lepszego zastanawiałem się czy nie można by wykorzystać smaru miedzianego, (takiego wysokotemperaturowego 1500st) który stosują mechanicy przy hamulcach.
I jeśli proszek grafitowy, to gdzie go kupić??